Miguel de los Toyos, concejal de obras y urbanismo, y alcadable (dicen) del PSOE en sustitución (algún día será) de Iñaki Arriola, es un promotor consciente del spam. Cree De los Toyos que para que una protesta tenga vigencia, no es suficiente una carta, ni dos, ni tres, sino muchas más… Vamos, que hay que taponar los buzones de correspondencia para que conste que alguien tiene algo que decir.
Tenemos constancia de ello gracias a esta curiosa misiva que aparecía ayer en la Mirilla del DV:
Creo que todos los que vamos en verano a las piscinas tenemos claro que han quedado pequeñas. En cuanto pega el sol, encontrar un sitio para poner la toalla es una aventura, y tener un metro cuadrado de agua para tí, una utopía. Eso es un hecho. Entiendo que el ayuntamiento tenga otras prioridades, y que prefiera invertir el dinero en otros asuntos. Eso no lo discuto. Pero quedé alucinada con las declaraciones de Miguel de los Toyos. Cito textualmente: «Han aparecido tres cartas en La Mirilla, lo cual no me parece mucho, así que no creo que la demanda sea amplia. Es decir, ¿las actuaciones del ayuntamiento dependen de las quejas que hagamos los vecinos a un periódico determinado? Como parece ser que es así, aquí va, al menos, una cuarta queja. Y animo a los usuarios de la piscina a que sigan escribiendo a la Mirilla
De modo que, venga, cartas y cartas. Por cierto Ainhoa, en este blog también deseamos una ampliación de la piscina. Ya somos cinco.
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Digamos que tienes un local en Eibar que medianamente justifique necesidad de vado, mejor si es con amplios horario o incluso permanente.
Solicitas el vado en el ayuntamiento, te lo conceden y ya puedes aparcar siempre que quieras delante de tu negocio.
Ya tienes tu aparcamiento privado en la calle.
Si alguien aparca delante de tu puerta, llamas a la grua, retiran el vehículo con multa y tú ya puedes aparcar tranquilamente. La próxima vez, que aparque en un paso de cebra, que ahí ni echan multa ni actúa la grua.
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Permítaseme felicitar al coordinador de desarreglos que ha decidido la coincidencia de las obras en la Variante con el asfaltado de Barrena y Urkizu. Entrar a Eibar por Azitain es ahora mucho más interesante gracias a tal coordinación.
Igualmente, el inicio de ambas obras la última semana de agosto se trata de una feliz ocurrencia. ¿Para qué aprovechar los anteriores días? Menuda tontería…
No se nos oculta el motivo de tales decisiones: se trata de que, al volver al trabajo después de las vacaciones, si alguien ha de entrar a Eibar, pues en vez de encaminarse directo al estrés del trabajo, nada, unos minutos de pausa en el coche, para reflexionar, descansar, admirar el paisaje y respirar hondo antes de la jornada de curro.
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Hemos podido leer en un post de Mikel Larreategi en su blog (sí seguimos con interés lo que dicen varios blogers eibarreses en la comunidad eibar.org y también en la lista de correo eibartarrak), que a partir del 31 de julio y durante dos meses, se iban a prohibir el estacionamiento y la entrada de vehículos a uno de los bajos de las Torres de Urkizu debido a unas obras.
En dichas obras, están haciendo un agujero para crear un paso entre los pozos sépticos que parece que hay ahí y la red de saneamiento.
Pues bien, dichas obras no sólo no comenzaron el 31 de julio, sino que comenzaron el 18 de agosto. ¿Quién se arriesga a dejar el coche en el garaje y encontrarse a la mañana siguiente con un enorme agujero en la carretera y sin poder sacar el coche en 2 meses? Pues eso, si el comenzar las obras ha llevado 18 días de retraso, el retraso de finalizarlas puede ser eterno. A ver dónde aparca la gente en septiembre. Si ya agudizamos el ingenio para aparcar en la zona baja de Eibar, ahora más, porque hay más coches.
PostScriptum: Por cierto, leemos hoy en Diario Vasco, que los trabajos que se vienen realizando en las Torres de Urkizu, se han concedido a la empresa Amenabar. Es curioso que dicha empresa esté construyendo de todo en Eibar últimamente: en las obras de Alfa, estaba el logo de la empresa, en los desmontes que han estado haciendo en Matsaria también, también en los trabajos que se han realizado en el Parque de Urkizu en el río Ego. Es extraño, porque esta fue la empresa que tanto se retrasó en la reconstrucción del Ayuntamiento y que tantas críticas generó por parte del Ayuntamiento
Categorías: Obras · Urkizu
Entre ayer y hoy han cambiado todas las farolas de la variante de Eibar, entre Azitain y Matsaria. La novedad es que son farolas autosuficientes. No están unidas a la red eléctrica, y toman la energía necesaria del sol. Es decir, cada farola tiene una placa solar incorporada, que de día se va cargando con la luz solar, y esa energía la utiliza durante la noche.
No tengo ni idea del gasto, ni he visto lo que alumbran, y habrá que ver lo que duran y cuesta el mantenimiento. Pero en principio, me parece una gran idea. A ver si se va ampliando al resto de la ciudad.
Categorías: Mantenimiento
Ya han pasado otra vez las fiestas de Urki, con el (tradicional según DV, el tercer año que lo hicieron) reparto de langostinos y cava.
Vaya por delante que este reparto me parece una de las mayores tonterías que se hacen en nuestra ciudad. ¿No habrá mejores actividades o eventos en los que invertir ese dinero? Permitiría el ayuntamiento que sus subvenciones al Club Deportivo se utilizaran para comprar 30 kgs de txangurro? En fin, supongo que al ser el alcalde de aquel barrio, tienen carta blanca. Todo sea por poner ambiente.
Lo que no me parece de recibo es que este acto se haga para poner ambiente, y resulta que por lo que me comenta uno que ha asistido, los del barrio traten y miren mal a los que "vienen de fuera, sólo por los langostinos". Pues bueno, que se queden en su barrio con sus fiestas, pero que el cava se lo paguen ellos, como se hace en todos los barrios.
Categorías: Urki · fiestas
En el DV de hoy una persona propone que se pongan pivotes en Fermín Calbetón para evitar que la gente aparque encima de la acera. Aparte de que los pivotes son peligrosísimos para las personas (tropiezos y caídas, pensemos en un domingo peatonal con mucha gente paseando) y caros de mantener (continuamente los están tumbando y hay que repararlos), esto siempre me ha parecido un absurdo:
- Si se ponen pivotes es porque la gente pasa de la prohibición de aparcar.
- Si pasan de la prohibición de aparcar es porque no se sanciona
¿Por qué no se sancionan adecuadamente para que a la gente se le quiten ganas de aparcar donde no debe? ¿O es que hace falta que haya un vado para que alguien llame a la grua?
O si no, otra solución, como comentábamos hace unos días en relación al aparcamiento sobre la acera en el caso de Ipurua:
Si hay espacio suficiente en la acera, no molesta al tráfico ni de personas ni de vehículos: ¿Por qué no regular y señalizar adecuadamente el aparcamiento en acera, en las condiciones que sea (horario, tipo de vehículos etc.), en los sitios donde se pueda? De esa forma aprovecharíamos huecos y no habría diferencias entre vecinos, y no como ahora, que algunos parece que tienen carta blanca.
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Esa es la pintada que alguien hizo cuando allá por las vísperas de las elecciones municipales del 2003 se les ocurrió cerrar con vallas el entorno del Coliseo, para que pareciera que "estamos trabajando en ello…". No sé si lo haría algún convecino con poca fe o el que alquilaba las vallas, que ya debe de estar forrado hasta las cejas.
Esta bien saber el DESDE, pero ¿el HASTA?
Categorías: Obras
Comentábamos hace unos días, cómo el amor a la cultura ha hecho que el 80% del parque de Urkizu se haya terminado en una semana. En aquel post ya sacamos algunas conclusiones sobre el asunto.
Una semana de reposo y reflexión nos llevan a plantearnos otras dos preguntas:
- el parque, aún sin terminar ni inaugurar, ya está asqueroso, con charcos de grasa dejados por las barracas y los churreros, con algunas escaleras rotas, con rastros de neumáticos de camión por doquier, etc. ¿Se limpiará algún día? ¿Darán la cara los responsables?
- ahora que han pasado las letras galegas, ¿hasta cuándo tendremos que esperar para que acaben las obras? En toda esta semana no ha habido ni un sólo movimiento en el parque, no se ha tocado ni una piedra, no ha aparecido ni un sólo operario. ¿Se terminará algún día el 20% de suelo que no se ha colocado aún?¿Cuándo se abrirán las escaleras laterales? ¿Tendremos bancos antes del fin del milenio? ¿Conoceremos los columpios que se pensaban poner?
Tranquilos, para las letras galegas del año que viene estará todo preparado.
Categorías: Mantenimiento · Obras
Leemos en el diario El Correo, que la Diputación, con permiso del Ayuntamiento, va a instalar paneles informativos indicando el tiempo restante para que llegue el autobús a la parada.
Me pregunto para qué se van a gastar el dinero en eso, cuando en Eibar no hay tantos autobuses como para tener que saber cuánto tiempo debemos esperar al mismo. Si tuviéramos autobuses cada 10 minutos y a diferentes destinos entendería perfectamente la medida, pero con 3 líneas que cada una para donde quiere, cuando quiere y si quiere, ¿necesitamos saber que el siguiente autobús viene en 25 minutos?
Este sistema puede ser muy útil en capitales donde las paradas de autobús no dan abasto con los autobuses, pero no en Eibar.
Otro día hablaremos sobre el transporte en autobús que une, por decir algo, Eibar con las capitales que nos rodean, y más especialmente con la nuestra Donostia. Que por decirlo como decía un profesor de inglés del Instituto Ignacio Zuloaga, It leaves a lot to be desired.
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